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开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

时间:2020-09-02 13:50:38  来源:  作者:

随着汽车技术的进步与发展,自动挡车辆逐渐取代手动挡成为当今世界的主流,所谓的自动挡车辆是指车辆在驾驶过程中,变速器可以根据设定的控制逻辑自动升降档,而无需车主手动换挡。也正是因为如此,大多数车主都养成了D挡开车的习惯,由于D挡普及范围非常广泛,几乎可以满足99.99%的行驶路况,但是除了D挡之外,车辆还有其他档位,比如S挡,S挡又称运动挡,在特定的行驶工况下,车主需要将D挡切换至S挡行驶。如果车主开车只用D挡,就是那种所谓的“D挡走遍天下,开车开到报废都不知道换挡的车主”,即便是你拥有十年驾龄,车辆行驶里程超过百万,这样的车主也只能说是会开车,但是离老司机还差得远。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

S挡,又称“运动挡”,在S挡的条件下,发动机输出扭矩较大,应答性灵敏,车主一脚油门,发动机转速增加明显,扭矩值增加相当迅速,车辆几乎发出咆哮般的动力;同时变速器经常保持在较低的档位行驶,也就是我们常说的延迟升档,有些6AT的变速器,如果切换至S挡,无论车主怎样驾驶,速度多么高,车辆都不可以升至最高档6挡,这样的做的目的就是通过增加变速器传动比,增加发动机传递至车轮的扭矩值。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

S挡由于特殊的调教方式,该档位有其特殊的用途。车主应该合理使用S挡,充分了解车辆的各个功能,做到物有所用,在此基础上,才能逐渐成长为一名合格的老司机。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

“汽车概况”帮助大家总结一下S挡使用工况:

超车加速

当车主需要超车加速的时候,车主此时需要快速提升车辆速度,这种情况下,车主需要很强的动力,同时对车辆的应答性要求较高,此时,车主可以切换至S挡,利用S挡低变速器档位高发动机转速,迅速提升车辆的速度,超车加速真的可以非常简单。如果车主充分使用S挡,你就会发现,“没有肉车,只有肉人”这句话不只是适用于手动挡,而且适用于自动挡。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

爬坡行驶

大家有没有爬过山路?车辆驾驶过程中,油门踩得深,变速器瞬间降档,稍微一松油门,变速器升档,在升档降档之间,我们感受到自动变速器的BUG之处,同时车辆加速无力,驾驶感较差,此时,车主不妨切换至S挡。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

S挡可以解决两方面故障:变速器频繁换挡;发动机扭矩不足,车辆加速无力。在S挡条件下,变速器使用了延迟升档,积极降档的思路,车主急加速行驶过程中,也会通过特定的逻辑限制变速器主动升档,这样的情况下,如果车主深踩油门,变速器会始终保持在低速挡,用于压榨发动机本身的动力特性,车辆这样的驾驶感,还是相当不错的。S挡也可以通过提升发动机输出扭矩帮助车辆获取更大的动力,使得车辆更容易爬坡。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

激烈驾驶工况

现在很多年轻人,开车时都有剧烈驾驶车辆的习惯,怎样剧烈驾驶?他们认为,油门使劲儿踩就是剧烈驾驶,车辆提速不行,应答性差,车主恨不得将油门踩进油箱里,殊不知,掌握正确的驾驶技巧可以达到事半功倍的效果。

开车没有使用过S档,即便是拥有十年驾龄,也称不上老司机

 

​运动模式则是专为剧烈驾驶而设计,如果车主油门踏板踩得比较重,更看重车辆的加速感,这个时候,车主可以切换至S挡尝试一下。

综上所述,S挡有其特殊的意义,没有使用过S挡,绝对称不上是老司机。​



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