早高峰打“飞的”有多快？半小时车程仅需6分钟

横越珠江，掠过广东省博物馆、花城广场等地标性景观，向着广州塔飞去……近日，小鹏汇天的eVTOL（电动垂直起降飞行器）旅航者X2首次飞跃广州CBD。

跨江示范飞行中，半小时车程仅需6分钟，顺利完成城市CBD“天德广场—广州塔”区域的低空飞行，由于途经多个城市地标，这条飞行航线既可用于未来城市空中交通，也可作为低空游览路线。

旅行者X2飞跃广州CBD。受访者供图

未来，“打飞的”上班不是梦。“在广州CBD试飞成功意味着产品具备了在城市飞行的能力和安全等级。产品开发出来能够满足城市飞行的需求，才能够真正走到老百姓心中。”小鹏汇天副总裁仇明全说，希望在未来几年里面能够实现常态化的运营，预计明年会有长航程的飞行器能够跨海飞行上百公里的路线。

仇明全介绍，旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车。今年1月，旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。

“旅航者X2主要用于为公司后续的量产产品积累研发、飞行测试等数据和经验。”仇明全介绍，接下来，小鹏汇天将推出新一代产品，做真正面向C端用户的飞行汽车。

2024年国际消费类电子产品展览上，分体式飞行汽车吸引了观众。受访者供图

“分体式飞行汽车‘陆地航母’是我们的新一代产品。”仇明全说，下一代分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开启预订，计划于2025年四季度量产交付。近期，其飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。

仇明全介绍，“陆地航母”飞行汽车包括可自动分离结合的“陆行体”与“飞行体”两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。

对于“飞行汽车”而言，安全问题是首要问题。“安全是我们的第一生命线。我们配套了多重动力系统、飞控系统等等，包括正在研发的超低空躲闪救生系统，都是要保证产品的安全性，给用户提供一个安全的产品。”仇明全说。

以“陆地航母”飞行汽车为例，仇明全举例，“我们为‘陆地航母’配备了三套飞行控制单元，好比飞机上有三位驾驶员，一位打瞌睡或者出现问题，另一位可以马上接管。动力系统也有备份，‘陆地航母’6个螺旋桨中若有一两个停掉，依然能够安全迫降。动力电池也做了备份。”

截至今年1月，小鹏汇天共申请专利461项，其中，国内430项，国际专利31项。在申请的专利中，发明专利占比70%，达320项。申请专利的技术主要布局在动力三电、自动驾驶的感知避障、飞控与定位、整车（机）结构、新工艺材料、智能座舱和通讯领域。

旅航者X2正在进行试飞。

放眼全国版图，粤港澳大湾区是“低空经济”的先行者。“飞行汽车”的应用场景也将不断丰富。

“低空经济一旦发展，就是一个大的综合生态的发展，包括了完全契合于低空经济的供应链产业链布局。”仇明全说。

在仇明全看来，“飞行汽车”融合了汽车、航空、人工智能等多个工业体系。产业链基础正是大湾区的优势所在。“大湾区的汽车工业非常发达，同时通用航空产业也在快速发展。依托于大湾区智能电动汽车产业基础，我们的产品得以快速迭代升级。”

离量产交付的目标也越来越近，仇明全也希望随着产品研发的推进，能够将整个行业的先进技术在大湾区进行聚集，更好地推动这个行业的发展。“期待未来将其打造为大湾区的科技新名片。”