买车载手机支架前，先看看这6个测评对比！真不是越贵越好

有粉丝朋友私信我说

希望我可以在硬核修车之余

能抽出时间测评一下手机支架

因为这几乎是每辆车都会用到的

 

所以，我斥巨资购买了4款出风口式支架

都是现在市面上销量最好的几个主流品牌

希望通过下面六个方面的测评

帮大家买到一个好的手机支架

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一、价格。

 

这个就不多说了，4款支架价格相差不大。

也是大家购买率最高的价位区间。

 

二、固定方式。

 

 

纽曼、倍思、宝仕利这3款支架的固定方式相同，都是用力按下夹子开关后，夹住空调出风口格栅松开就可以了。

夹住后用力拉是拉不下来的，因为夹子的末端有一个反扣设计，可以扣住格栅。

 

而绿联的夹子，只是一个有夹力的开口，内部是比较硬的金属，外面包裹着一层橡胶，把开口对准出风口格栅后，直接用力怼进去就行。

所以夹住后没那么牢固，用力拉一下就会掉，用久了后，过减速带时可能就直接掉下来了。

 

结论：

 

纽曼、倍思、宝仕利的主动式夹紧方式，要比绿联的被动式夹紧方式固定得更牢。

 

三、机械结构。

 

 

编齿轮型结构就是手机放上支架压住下端时，两侧的夹子会被内部的齿轮带动往中间夹。

 

联动型结构就类似人的双臂，手机就放在双臂之间，两个肘关节就是夹紧手机的点。

四、手机大小兼容性。

 

1、纽曼手机支架。

 

 

当我把苹果SE正常放上去时，看起来夹得很稳固。

但当我用手去摇晃手机时，发现并不是那么回事，手机上端很稳固，但下端等于没有固定，摇晃得非常厉害。

不过还好没有出现前后松动的情况，所以车开起来后，手机会不停的磕碰支架发出噪音。

 

接着我把苹果11正常放上去，果然大一点就夹得稳固多了，上下刚好夹稳。

但是可能夹子太宽，前后松动有些明显，所以在急加速或急刹车时，手机会前后晃动厉害，磕碰的噪音自然也会有。

 

最后我把3款手机里屏幕最大的把红米K30放了上去。

大就是不一样！夹得是真的紧，用手前后摇晃，支架跟着动了，手机都没出现松动。

结论：纽曼手机支架，比较适合用大屏幕手机的用户。

 

2、绿联手机支架。

 

 

依旧是先把苹果SE放上去，情况比上个手机支架好多了，手机夹得比较稳。

左右前后虽然有些晃动，但是手机被支架的夹子限制住了，不管是急加速还是急减速，手机都不会掉下来。

但是，手机会不停的磕碰手机支架发出噪音。

 

接着把苹果11放上去，夹得很紧，用手前后左右晃动，都没有任何松动。

 

屏幕最大的红米K30放上去后可以说是夹得非常紧。

前后左右也是没有任何晃动，甚至由于太紧，取手机时把支架都带动了。

结论：绿联手机支架，5～7英寸的手机都可以夹得很紧。

太小的手机可以夹住，但会有晃动的空间。

 

3、倍思手机支架。

 

 

还是先把最小的苹果SE 放上去。

结果很尴尬...夹子压根无法夹住手机，手机只能说是搁在上支架上。

车子行驶过程中颠一下手机就会掉下来.....

 

但苹果11放上去还是夹得非常稳的，用手摇晃，前后左右也没有很多的活动空间，所以夹紧效果还是很不错的。

 

红米K30放上去后，毫无疑问左右两侧夹得非常紧。

但是，由于手机确实大了点，导致手机上端没有支撑点，所以手机前后有些晃动，但是不会产生磕碰噪音。

 

结论：倍思手机支架，比较适合用6英寸屏幕手机的人。

手机太小或太大，都会影响夹紧效果。

 

4、宝仕利手机支架。

 

 

苹果SE 放上去后，很尴尬的出现了和倍思差不多的情况...

由于手机太小太轻的原因，夹子压根无法夹住手机，放在支架上，关个车门可能手机就掉下来了。

 

但苹果11放上去后，只能说刚好夹紧，虽然左右都没有什么晃动，但是受联动式结构的影响，手机必须靠住手机支架才能稳住。

一旦车子急加速急减速，手机就会前后晃动，磕碰支架发出噪音。

 

红米K30放上去后情况和苹果11差不多。

因为两侧夹紧的点在手机的下端，就导致左右夹得非常紧，但前后晃动很厉害，手机磕碰支架产生的噪音也很大。

结论：宝仕利手机支架，我个人觉得只适合使用6英寸左右手机的人。

 

五、稳定性。

 

我特地在手机上下载了一个水平仪App，点开App后把手机放在4款手机支架上，走相同的道路。

分别进行0～60km/h直线加速、时速60km/h急刹车、90度转弯这3个测试项目。

 

我分别记录下水平仪上x轴和y轴的数据。

如果x轴数据出现很大变化，就说明支架左右稳定性不好。

如果y轴数据出现很大变化，就说明支架前后稳定性不好。

 

 

 

从上图中的测试数据可以看出。

倍思、宝仕利在0～60km/h直线加速时，y轴的数据变化很大，就说明手机前后晃动很大。

相比之下纽曼和绿联的晃动幅度就小多了。

 

由于手机支架都固定在空调出风口上。

所以刹车时数据都是相同的，无实际参考意义。

 

在90度转弯的这项测试中，4款手机支架的晃动幅度很接近。

但是可以看出，联动型的宝仕利手机支架，晃动幅度是最大的，达到了25度的晃幅。

结论：3项测试中，纽曼、绿联的前后左右晃动幅度综合最小。

倍思、宝仕利前后左右晃动幅度偏大。

 

六、外观。

 

我个人是比较喜欢宝仕利的设计风格的。

比较简约耐看，而且体积也小，但可能是中看不中用，因为它在稳定性测试中成绩可以说是最差。

倍思的设计风格比较偏向卡通可爱，应该女孩或子者有宝宝的家庭会比较喜欢。

纽曼和绿联就是传统的三角形具有稳定性的样子。

 

总结：

 

4款手机支架里，综合稳定性最好的是纽曼。

对手机大小兼容性最好的是绿联。

设计感较好的是宝仕利和倍思。